Модернизация БТК с акцентом на «Средний коридор»
    Обзор Caliber.Az

    АНАЛИТИКА  29 Мая 2023 - 09:25

    Хазар Ахундов
    Caliber.Az

    Геополитические изменения последнего времени побуждают страны Прикаспийского региона углублять транспортную кооперацию, устраняя узкие места в логистике «Среднего коридора». Аналогичные задачи решает Азербайджан - ключевой логистический хаб региона, приступивший к масштабной модернизации и увеличению пропускной способности ж/д магистрали Баку-Тбилиси-Карс (БТК) на проходящем по территории Грузии участке. Эти работы будут максимально ускорены, говорится в распространенной информации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД). После завершения работ в будущем году перевалочная мощность БТК увеличится до 5 млн тонн грузов в год, и этот потенциал в основном сориентирован на растущий транзит между Турцией и странами Центральной Азии и Китаем.  

    Введенная в строй в октябре 2017 года «стальная» магистраль Баку-Тбилиси-Карс с общей протяженностью в 829 км за сравнительно короткий срок интегрировалась практически во все маршруты «Среднего коридора», в том числе став важнейшим компонентом созданного в 2018 году Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), рассчитанного на перевозку ненефтяной продукции, в том числе мультимодальных контейнерных грузов. Возможности БТК в рамках нескольких транскаспийских маршрутов наряду с Казахстаном сегодня активно используют Узбекистан и Туркменистан. А с 2019 года этот потенциал стал активно осваивать Китай в рамках своей инициативы «Один пояс, один путь», организовав движение блок-поездов для перевалки контейнерных грузов в Турцию и далее на Ближний Восток и в Европу.

    К преимуществам линии БТК можно отнести сравнительно небольшое расстояние по территории Азербайджана и Грузии, климатические удобства, обеспечивающие устойчивую эксплуатацию подвижного состава в зимний период. Для сравнения: перевалка грузов морским транспортом из Европы в Азию через Суэцкий канал или огибая Африку занимает от 40 до 60 дней, транзитом через Россию по «Северному коридору» поставки из Китая в Европу занимают свыше 30 дней. А при использовании магистрали Баку-Тбилиси-Карс поставки из Азии в Турцию транзитом через Южный Кавказ можно уложить в 15 суток.

    По оценкам экс-министра транспорта, судоходства и связи Турции Ахмета Арслана, с начала эксплуатации БТК посредством этой магистрали было перевалено чуть более 2,4 млн тонн грузов. Тем самым, в среднем за пять лет эксплуатации ежегодно было перевалено около полумиллиона грузов, и такие темпы нельзя назвать достаточными, особенно с учетом проектной мощности этой ветки, первоначально оцениваемой в пределах от трех до шести с лишним млн тонн грузов в год. О том, что БТК используется не на полную мощность свидетельствует еще один факт: при том, что стоимость железнодорожных перевозок сравнительно низка и конкурентоспособна, около трех четвертей сухопутных грузоперевозок между Турцией и Азербайджаном по-прежнему осуществляется автомобильным транспортом.

    Говоря о потенциальных возможностях Баку-Тбилиси-Карс, нельзя упускать из виду, что ведущаяся уже около полутора лет война в Украине и введенные в этой связи антироссийские санкции качественным образом переформатировали транзитную и логистическую картину Евразии. По мере ослабления конкурентоспособности российского «Северного коридора» ощутимо увеличилось количество заявок от экспедиторов и логистических компаний стран Европы и Центральной Азии (ЦА), Китая и Турции, на использование возможностей БТК. Однако стремительно растущий спрос на транзит грузов по БТК должен быть сопоставим с его пропускной способностью, развитостью инфраструктуры и удобством трансгранично-транзитных механизмов. Увы, но в этом плане ж/д БТК не во всем отвечала предъявляемым требованиям и назрела необходимость доработки и модернизации этой магистрали. Первый шаг в этом направлении был предпринят в августе прошлого года: Азербайджан, Турция и Грузия подписали соглашение о налаживании устойчивого электронного обмена первичными данными по переваливаемым по БТК грузам с целью упрощения транзитных и таможенных процедур на этой трансграничной ж/д. Внедряются механизмы упрощенных таможенных процедур, налажен обмен анализами customs-рисков за счет обеспечения предварительного обмена информацией, тем самым анализ рисков станет доступным для всех трех стран, отпадет необходимость в дублировании контрольных мер, и это заметно сократит потерю времени при прохождении грузов через границы.        

    Другим не менее важным вопросом обозначено увеличение объема грузового трафика по ж/д линии БТК, в том числе за счет увеличения пропускной способности на «узких» участках этой магистрали. Доставка грузов по БТК от Баку до Карса превышает 70 часов, тем самым усилия должны быть направлены и на увеличение скорости движения составов. В свою очередь, в Грузии предстоит завершить строительства инфраструктуры на участке Марабда-граница Турции, в ближайшее время предстоит ввести в строй логистические терминалы в грузинском Ахалкалаки и турецком Карсе, и посредством этих узловых транспортных хабов увеличить возможности обработки транспортируемых по БТК грузов. 

    Согласно опубликованной накануне информации ЗАО «Азербайджанские железные дороги» с целью ускорения ведущихся с начала текущего года работ, АЖД привлекло новых подрядчиков для ускорения ремонтно-восстановительных, реконструкционных и строительных работ на ж/д БТК и завершения в кратчайшие сроки модернизации путейной инфраструктуры на 183-километровом участке в Грузии. «Ремонтно-восстановительные работы на проходящем по горно-лесистой местности со сложным рельефом участка Марабда-Карцахи были начаты в рамках мер по оздоровлению дорожного хозяйства, увеличению пропускной способности линии и безопасности движения», - говорится в сообщении АЖД.

    В настоящее время магистраль БТК полностью электрифицирована, строительство ж/д линии в основном завершено, на 12 станциях осуществляются завершающие работы по электроснабжению, установке оборудования связи и сигнализации, других современных вспомогательных коммуникаций, также ведется обустройство административных зданий для работников станций. Для скорейшего завершения указанных работ с середины мая на грузинском участке трассы БТК временно ограничена перевозка грузов.

    Наращивание транзитных возможностей нашей страны предусматривает расширение транспортной инфраструктуры порта Алят (с 15 до 25 млн тонн грузов в год), а модернизация магистрали БТК и эти проекты находятся под пристальным вниманием президента Азербайджана Ильхама Алиева. «В настоящее время Азербайджан инвестирует в расширение узких мест железной дороги Баку-Тбилиси-Карс – это грузинский участок магистрали: дополнительные инвестиции Азербайджана в этом проекте составят более $120 млн, и объем грузопотока по БТК будет расширен с 1 млн до 5 млн тонн. Надеюсь, мы завершим эту работу в 2024 году», - заявил недавно глава государства.

    Весомое внимание этому важнейшему региональному железнодорожному проекту уделяют и в соседней Турции. «Высокоскоростная железная дорога, которая будет построена в Турции, соединится с магистралью Баку-Тбилиси-Карс. Мы намерены построить соединительную линию от станции Еркёй до Кайсери, и продлим эту ветку до Эрзинджана, Эрзурума и Карса», - сообщил на днях президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. По словам турецкого лидера, этой линией, именуемой «Железный Шелковый путь», в нашем регионе будет открыт стратегический коридор мирового значения.

    Подобные перспективы раскрывают принципиально новые возможности для БТК: соединение со скоростными ж/д дорогами Турции позволит наладить пассажирские перевозки по Баку-Тбилиси-Карс. Уместно напомнить, что пуск первого пассажирского поезда по маршруту БТК планировался еще в 2019 году. Однако, нагрянувшая пандемия коронавируса, последующая рецессия, инфляция, энергетический и другие кризисы вынудили участников проекта отложить эти начинания на более отдаленный срок. В перспективе, по оценкам экспертов, на начальном этапе по БТК можно будет перевозить до 1 млн пассажиров в год, а в дальнейшем, при наличии спроса, число путешественников может возрасти и до 3 млн человек. 

     

    Caliber.Az

    Просмотров: 1164

    Подписывайтесь на наш Telegram-канал


Читайте также

COP28: глобальное сражение против климатического кризиса и роль Азербайджана Расклад Caliber.Az

02 Декабря 2023 - 10:01

ОБСЕ «проснулась» и рвется помирить Баку и Ереван Второго шанса не будет

01 Декабря 2023 - 17:00

Для продолжения мирного процесса нужно… Кому нужно? Нам и так хорошо

01 Декабря 2023 - 15:07

Рамочный договор между Баку и Ереваном: декларация или нечто большее? Размышления Орхана Амашова

01 Декабря 2023 - 11:01

Ставка на инновации: каким видится цифровое будущее Азербайджана? Расклад Caliber.Az

01 Декабря 2023 - 09:35

Угасающая дипломатия Путь длиною в век

30 Ноября 2023 - 19:09
РЕКЛАМА
Видео
Последние новости

    Азербайджанские борцы завершили чемпионат мира с 21 медалью

    02 Декабря 2023 - 15:46

    Али Асадов: Двусторонние связи между Азербайджаном и ОАЭ имеют хорошие перспективы

    02 Декабря 2023 - 15:45

    Российские боевые корабли прибыли в порт Вьетнама

    02 Декабря 2023 - 15:40

    Агентство Fitch повысило кредитный рейтинг Греции

    02 Декабря 2023 - 15:20

    Спикер Милли Меджлиса: Неадекватные заявления подрывают усилия по подписанию мирного соглашения

    02 Декабря 2023 - 15:18

    На форуме ЮНЕСКО рассказано об уничтожении азербайджанского культурного наследия в Армении

    02 Декабря 2023 - 15:16

    В школах Баку проводится дезинфекция

    02 Декабря 2023 - 15:08

    Умайра Тагиева: На долю стран с быстро развивающейся экономикой приходится немалая часть выбросов

    02 Декабря 2023 - 15:02

    Mash: «Ветераны России» требуют переделать медали в честь десятилетия Игр-2014 в Сочи

    02 Декабря 2023 - 15:00

    Премьер Пакистана: Поддерживаем Азербайджан по всем происходящим в регионе вопросам

    02 Декабря 2023 - 14:49

    Заместитель министра Италии: Президент Ильхам Алиев - очень прагматичный лидер

    02 Декабря 2023 - 14:43

    ОАЭ распространили в ООН проект резолюции по гумкоридорам в секторе Газа

    02 Декабря 2023 - 14:40

    Введение софинансирования по ОМС откладывается

    02 Декабря 2023 - 14:21

    Пресс-секретарь Белого дома Жан-Пьер нарушила закон о влиянии на выборы

    02 Декабря 2023 - 14:20

    В азербайджанском городе прошел флешмоб здоровья

    ФОТО

    02 Декабря 2023 - 14:05

    Нефтедобыча в США побила мировой рекорд

    02 Декабря 2023 - 14:05

    Литва получит новые боевые беспилотники от США

    02 Декабря 2023 - 14:03

    МИД Азербайджана поздравил ОАЭ

    02 Декабря 2023 - 14:02

    Президент Грузии столкнулась с бойкотом внутри страны

    02 Декабря 2023 - 14:02

    Toyota отзовет более полумиллиона автомобилей из-за дефекта топливной системы

    02 Декабря 2023 - 14:00

    На словацко-украинской границе скопилась очередь из фур

    02 Декабря 2023 - 13:58

    Азербайджанский дзюдоист завоевал золотую медаль на турнире Большого шлема

    02 Декабря 2023 - 13:40

    Глава офиса президента Украины Ермак анонсировал открытие аэропорта Борисполь

    02 Декабря 2023 - 13:20

    «Армения самоустранилась от Зангезурского коридора из-за своих амбиций»

    Владислав Кондратьев на Caliber.Az

    02 Декабря 2023 - 13:04

    КНДР будет рассматривать вмешательство в работу ее спутников объявлением войны

    02 Декабря 2023 - 13:00

    Регион ставит на инновации, чистую энергию и лидерство в логистике

    Euronews о Саммите СПЕКА в Баку / ВИДЕО

    02 Декабря 2023 - 12:57

    Военные преступления армян и стремление Азербайджана к правосудию

    Статья Тараса Кузио

    02 Декабря 2023 - 12:41

    Обнародована дата очередного заседания ММ в рамках осенней сессии

    02 Декабря 2023 - 12:35

    Сахиба Гафарова встретилась с членами группы межпарламентской дружбы Чехия-Азербайджан

    ФОТО

    02 Декабря 2023 - 12:31

    Начальник генштаба проверил боеготовность расположенных в высокогорье воинских частей

    ФОТО/ВИДЕО

    02 Декабря 2023 - 12:27

    Немецкая Rheinmetall планирует начать выпуск бронетехники в Украине в 2024 году

    02 Декабря 2023 - 12:22

    МИД Армении: КПП на границе с Турцией готов к эксплуатации

    02 Декабря 2023 - 12:21

    Reuters: США оказывают давление на Либерию, Маршалловы Острова и Панаму из-за нефтяных санкций

    02 Декабря 2023 - 12:00

    Кардинально изменено движение в центре Баку

    Будьте в курсе – штраф 80 манатов – Карта/ВИДЕО

    02 Декабря 2023 - 11:50

    ЦАХАЛ за сутки атаковал более 400 целей ХАМАС

    02 Декабря 2023 - 11:47

    Община Западного Азербайджана против армянских обвинений

    02 Декабря 2023 - 11:46

    Ильхам Алиев поздравил президента Лаоса

    02 Декабря 2023 - 11:42

    В России разработали сверхзвуковой снаряд увеличенной дальности для РЗСО

    02 Декабря 2023 - 11:40

    Вице-спикер сейма Польши Босак призвал защитить рынок ЕС от продукции Украины

    02 Декабря 2023 - 11:20

    Azeri Light подорожала

    02 Декабря 2023 - 11:13

Все новости