АНАЛИТИКА

Новая реальность на трассе Горус-Гафан: расставляем точки над «i»
 Расклад Caliber.Az



caliber.az15 Сентября 2021 - 13:31 caliber.az3984

    Бахрам Батыев
    Caliber.Az

    Стоило Азербайджану установить полицейский, таможенный и пограничный пост на перешедшем под контроль наших ВС 21-километровом участке дороги Горус-Гафан с целью проверки следующих из Ирана большегрузов, как в Ереване завопили о «нарушении суверенитета Армении». Армянские СМИ, телеканалы сразу же облепили водителей иранских фур, умело выводя их на разговор о том, как «азербайджанские таможенники ущемляют их права».

    Вот и «Азатутюн ТВ» в спешном порядке подготовило репортаж, в котором рассказало, что, мол, на 21-километровом участке трассы Горус-Гафан наблюдается скопление иранских грузовиков, водители которых ждут решения возникшей ситуации. При этом, естественно, армянские журналисты делают особый акцент на том, что водители иранских фур – этнические азербайджанцы из Южного Азербайджана. Ну и куда же без привычных и ласкающих ухо армянского обывателя фраз «азербайджанцы не имеют права этого делать», «это суверенная территория Армении», «азербайджанский пост отрезает у Армении одну часть территории от другой» и т.д.

    Конечно, мало кто в Азербайджане сомневался в том, что армянская пропаганда в свойственной ей манере извратит действия азербайджанской стороны. Не сомневались мы и в том, что недовольны будут и в Иране, поскольку прикрылась его лавочка контрабандной торговли с армянами. Но считаем необходимым раз и навсегда расставить все точки над «i». Полицейский, таможенный и пограничный пост на 21-километровом участке дороги Горус-Гафан установлен на суверенной территории Азербайджана, в пределы международно признанной территории Армении никто не вторгался. Именно поэтому обвинения о «нарушении суверенитета Армении» абсолютно беспочвенны.

    В то же время, любое передвижение по этому участку регламентируется законодательством Азербайджанской Республики. И в соответствии с законодательством нашей страны (статья 210 Налогового кодекса АР, согласно которой все въезжающие в страну и выезжающие из нее иностранные автомобили являются объектами налогообложения, и статья 24 Закона «О государственной пошлине», согласно которой госпошлина предусмотрена за разрешение на международные автоперевозки) азербайджанские таможенники взимают с водителей иранских грузовиков дорожный налог и госпошлину за международные перевозки по территории Азербайджана. При этом им выдаются соответствующие чеки и квитанции об уплате. Так что, наша страна тут всем показывает, что азербайджанские законы – не дышло, куда повернешь — туда и вышло.

    К самим армянам мы еще вернемся в ходе нашего повествования. А пока поговорим о «недовольстве» водителей иранских фур. Азербайджан пошел на такой шаг, как проверка грузовиков, по большей части вынужденно. Вполне возможно, если бы Армения и Иран с уважением относились к территориальной целостности Азербайджана и к азербайджанскому законодательству, то, могу предположить, что иранские фуры и дальше следовали бы по территории нашей страны без проверок и уплаты пошлин. В крайнем случае, была бы создана упрощенная форма проверки. Но ведь весь август и сентябрь сотрясают скандалы в связи с незаконным въездом фур из Ирана в Карабах, на территории временной ответственности российских миротворцев. По этому поводу азербайджанская сторона предоставила Тегерану неопровержимые факты. Но в соседней стране их проигнорировали и продолжили осуществлять незаконные перевозки в Карабахский регион Азербайджана. Столь явное неуважение со стороны Ирана переполнило чашу терпения Азербайджана и как итог – на 21-километровом участке дороги Горус-Гафан стала осуществляться проверка следующих из ИРИ большегрузов. Как и в случае с армянской стороной, претензии и недовольство Ирана тут абсолютно беспочвенны. Думается, что вряд ли кому-то в Иране понравилось бы, если бы граждане соседних государств осуществляли незаконные перевозки на их территории. Почему же тогда иранская сторона полагала, что это должно нравиться Азербайджану? Впрочем, хочется надеяться, что по итогам состоявшейся на днях встречи помощника президента Азербайджана Хикмета Гаджиева с послом ИРИ Сейедом Аббасом Мусави иранская сторона займет конструктивную позицию в этом вопросе.

    Также неуместна и апелляция к тому, что водители фур в большинстве своем – иранские азербайджанцы. Проверка фур азербайджанскими силовиками осуществляется не по национальному признаку, а согласно законодательству. Да и в целом, если уж говорить о моральной точке и национальной принадлежности: прежде чем обижаться на Азербайджан, нашим соотечественникам в Иране стоило задуматься над тем, что горюче-смазочные материалы в чанах их фур могли использоваться армянской военной техникой. Так что, надо еще посмотреть, кто тут и на кого должен обижаться.

    Конечно, политическая оппозиция, реваншисты, оппозиционные СМИ в Армении стараются накалить ситуацию, представить законные действия азербайджанской стороны как «посягательство на армянскую территорию». Более того, уже поступило предложение от фракции «Армения» обсудить действия азербайджанских силовиков на якобы спорном 21-километровом участке дороги Горус-Гафан в Нацсобрании. О каком «спорном участке» идет речь? Как известно, этот участок уже посещали российские военные, однако никаких действий они не предприняли. Почему? Ответ лежит на поверхности – эта территория находится под юрисдикцией Азербайджана, и в рамках интересов собственного суверенитета наша страна предпринимает соответствующие действия, направленные на соблюдение и защиту ее собственных интересов.

    В заключение отметим, что не вина Азербайджана в том, что армяне даже спустя почти год после войны никак не могут привыкнуть к новой конфигурации, а именно, что оккупированные ими территории вернулись к Азербайджану, и там действуют законы нашей страны. Но чем позже они это поймут, тем болезненнее для них будет протекать процесс как демаркации и делимитации границ, так и в целом послевоенного переустройства региона. В конце концов, пока азербайджанские таможенники ограничились проверкой лишь иранских фур, перевозящих товары в Армению. Но если в Азербайджане не увидят конструктивизма с армянской стороны, то последней не стоит удивляться и возмущаться, когда на 21-километровом участке дороги Горус-Гафан начнутся проверки и транспорта с армянскими номерами.  




caliber.azЧитайте также
caliber.az
АНАЛИТИКА
23 Октября 2021 - 17:30

Как Ереван посредством фейка о НАТО мечтал Баку с Москвой и Пекином поссорить Разоблачение армянской провокации

caliber.az
АНАЛИТИКА
23 Октября 2021 - 11:53

«Москва расставила важные акценты, приемлемые для Баку» По тезисам Владимира Путина

caliber.az
АНАЛИТИКА
23 Октября 2021 - 09:17

Метаморфозы Размышление Эмина Галалы о мадам Ватенпох

caliber.az
АНАЛИТИКА
23 Октября 2021 - 10:07

От торговли к инвестициям: Варшава и Баку готовы расширить индустриальное сотрудничество Расклад Caliber.Az

caliber.az
АНАЛИТИКА
22 Октября 2021 - 16:15

Выставка Rebuild Karabakh обозначила приоритеты частных инвесторов в развитии Карабахского региона Расклад Caliber.Az

caliber.az
АНАЛИТИКА
22 Октября 2021 - 13:36

Разбитая ваза карьерного романтизма Размышления Ярослава Осинцева