Աշխատանքային գնացքները սկսել են շարժվել դեպի Ջաբրայիլի շրջանի Մահմուդլու կայարան

Ինչպես հայտնել են՝ Ադրբեջանի Հանրապետության օկուպացիայից ազատագրված տարածքների հարցերի կենտրոնացված լուծելու նպատակով ստեղծված՝ Համակարգող շտաբին առընթեր միջգերատեսչական կենտրոնի տրանսպորտի, կապի և բարձր տեխնոլոգիաների աշխատանքային խմբից, Զանգեզուրի միջանցքի կարևոր մաս հանդիսացող Հորադիզ-Աղբենդ երկաթուղու նախագծի առաջին փուլում նախատեսված շինարարական աշխատանքներն արդեն ավարտվել են 70%-ով։ 23 կմ երկարությամբ տեղադրվել են ռելսեր՝ դեպի օկուպացիայից ազատագրված Ջաբրայիլի շրջանի Մահմուդլու կայարան, սկսվել են ճշգրտման աշխատանքները։

Ինչպես հաղորդում է Caliber.Az-ը, այս մասին ասված է՝ «Ադրբեջանական երկաթուղիներ» ՓԲԸ-ի հայտարարության մեջ։

Նշվում է, որ Հորադիզ-Աղբենդ երկաթուղային գծի երկարությունը, որի հիմքը դրել է Ադրբեջանի նախագահը 2021 թվականի փետրվարին, 110,4 կմ է։ Շինարարական աշխատանքներն իրականացվում են 3 փուլով. Առաջին փուլը՝ 30 կմ է, որն ընդգրկում է Հորադիզ, Մարջանլը, Մահմուդլու կայարանները, երկրորդ փուլը՝ 55 կմ է, որն ընդգրկում է Սուլթանլը, Գումլագ կայարանները, երրորդ փուլը՝ 25,4 կմ է, որն ընդգրկում է Մինջիվան, Բարթազ և Աղբենդ կայարանները։

Նախագծի շրջանակներում նախատեսվում է կառուցել 8 կայարան, 3 թունել, 41 կամուրջ, 3 ստորգետնյա անցում, 4 վերգետնյա անցում և մոտ 300 արհեստական ինժեներական կառույց։

Առաջին փուլի համար արդեն ավարտվել են հողային աշխատանքների 90%-ը, ամբողջությամբ կառուցվել են 40 հեղեղատար, 9 կամուրջ, 4 կենդանիների անցում, 52 վթարային անցումներ։ Ճանապարհի 23 կմ երկարությամբ հատվածում տեղադրվել է ուղու վերին կառուցվածքը։ Այսպիսով, անհրաժեշտ պայմաններ են ստեղծվել Ֆիզուլիի շրջանի Հորադիզ կայարանից դեպի Ջաբրայիլի շրջանի Մահմուդլու կայարան աշխատանքային գնացքների շարժման համար։