Энергетика и транспорт – драйверы азербайджано-туркменского сотрудничества Расклад Caliber.Az

В последние два года государства Центральной Азии рука об руку с Азербайджаном и Турцией форсировали многостороннее и двухстороннее сотрудничество для дальнейшего укрепления деловой кооперации. Внедряются новые преференциальные механизмы в целях наращивания торговли, формируются финансовые фонды, реализуются совместные инвестиционные проекты. Ну а стержневым направлением интеграционного вектора обозначены транспортно-логистические проекты, нацеленные на развитие нескольких маршрутов Среднего коридора. Все перечисленные тренды весьма актуальны и для азербайджано-туркменского сотрудничества, переживающего в последнее время ощутимый подъем. Перспективы развития двусторонних деловых связей обсуждались накануне в ходе визита в Ашхабад делегации Министерства экономики Азербайджана.           

О высоком уровне и перспективности азербайджано-туркменских связей свидетельствует прием президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым главы азербайджанской делегации Микаила Джаббарова. На встрече было отмечено, что многовекторные связи двух стран развиваются благодаря значению, которое главы двух государств придают основанным на дружбе и солидарности отношениям между Азербайджаном и Туркменистаном.

Весьма продуктивными оказались переговоры азербайджанской делегации и с заместителем председателя Кабинета министров Туркменистана, министром иностранных дел Рашидом Мередовым. «В ходе беседы мы выразили удовлетворение позитивными результатами наших совместных усилий и экономического партнерства в продвижении регионального развития, а также затронули возможности дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества», - отметил М.Джаббаров.

В Ашхабаде также состоялась встреча с главой государственного концерна «Туркменгаз» Максатом Бабаевым, в ходе которой обсуждались вопросы партнерства Азербайджана с туркменским предприятием, возможности расширения сотрудничества в сфере энергетики и реализации перспективных проектов.

Здесь уместно отметить, что база азербайджано-туркменского делового сотрудничества построена на масштабных проектах в области транзита углеводородного сырья и нефтепродуктов, а также различных транспортных начинаний по перевалке ненефтяной продукции между портами Туркменбаши и Алят. В частности, за последние годы посредством трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в общей сложности экспортировано на мировые рынки 32 миллиона тонн туркменской нефти. В то же время посредством танкерной и паромно-железнодорожной перевалки через Азербайджан туркменские нефтепродукты и топливо направлялись на нефтяной терминал Black Sea в грузинском порту Кулеви и экспортировались на мировой рынок. Это сотрудничество весьма активно развивалось и в прошлом году, причем параллельно с традиционным топливным транзитом осуществлялась и закупка бензина, других видов туркменских нефтепродуктов для внутренних нужд Азербайджана. В период ремонтных и модернизационных работ и вынужденной остановки Бакинского НПЗ им. Гейдара Алиева в Азербайджане увеличили топливный импорт, в том числе за счет закупок в Туркменистане. В текущем году отечественный топливный рынок не испытывал дефицита. Соответственно, в январе-августе 2023 года танкерные поставки туркменских нефтепродуктов и топлива через нашу страну чуть снизились (относительно соответствующих показателей 2022 года), и этот транзит составил чуть более 640 тысяч тонн. Тем не менее по транзитным поставкам туркменского мазута и керосина за отчетный период зафиксирован ощутимый рост.

Примечательно, что в сегменте транзита углеводородного сырья азербайджано-туркменское сотрудничество развивается весьма успешно: в последние годы значительная часть экспорта туркменской нефти в западном направлении осуществляется танкерной перевалкой и далее через трубопроводную систему БТД. Так, за восемь месяцев текущего года объемы транзита туркменской нефти по территории нашей страны достигли без малого двух миллионов тонн, что более чем на четверть превышает показатели соответствующего периода прошлого года.      

Еще одним весьма перспективным проектом в сфере энергетики стало трехстороннее соглашение по организации своповых поставок «голубого топлива», заключенное Азербайджаном, Туркменистаном и Ираном в ноябре 2021 года. Уже с января 2022 года Баку и Ашхабад наладили успешные своповые операции, переваливая в среднем 4,5-5 млн кубометров туркменского газа в северо-восточные районы Ирана, а далее через трансграничный газопровод в Азербайджан поступал соответствующий объем иранского газа. Согласно данным иранских источников, сегодня своповые поставки увеличены до 7-7,5 млн кубометров в сутки, причем участники проекта не исключают в будущем удвоения объема его прокачки. Потенциал для наращивания свопа посредством серахской газовой линии вполне допускает это – пропускная возможность этой трубопроводной системы достигает 20 млн кубометров в сутки. 

Перспективам расширения энергетического вектора в двустороннем сотрудничестве было уделено немало внимания и в ходе текущего визита: министр Микаил Джаббаров и зампред главы правительства Туркменистана Батыр Аманов рассмотрели перспективные направления в сфере энергетики. В переговорах участвовали представители Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR), состоялся обмен мнениями по расширению сотрудничества в области транзита, совместной разведке и разработке углеводородных ресурсов, реализации других перспективных проектов.

В частности, в среднесрочной перспективе Баку и Ашхабад планируют совместно разрабатывать залежи газа на морском месторождении «Достлуг», а в более отдаленной перспективе могут стать партнерами в транзите туркменского «голубого топлива» в рамках проекта транскаспийского газопровода.

Следующим по значимости и весьма успешным вектором азербайджано-туркменского сотрудничества можно обозначить расширение перевалки ненефтяных грузов, а также увеличение двусторонней торговли. После того как в декабре 2018 года стартовал инициированный Баку и Ашхабадом маршрут LapisLazuli, объединивший транспортные потоки Афганистана, Туркменистана, Азербайджана, Грузии и Турции, ощутимо возросли объемы транзита минерального сырья, стройматериалов, удобрений, текстиля, сухофруктов и иной аграрной продукции, различных контейнерных грузов с мультимодальной схемой перевозок. Эти грузы переправляются паромами и другими сухогрузными судами в обоих направлениях по морской линии Баку-Туркменбаши-Баку, и в последний период за счет упрощения трансграничных процедур и снижения тарифов (особенно с 1 марта 2023 года) оборот несырьевых грузов кратно увеличился.

Следует особо отметить и рост контейнерных перевозок между странами: только в первой половине текущего года между Бакинским международным морским торговым портом (БММТП) и гаванью Туркменбаши было перевалено 2362 единицы контейнеров TEU, что в 2,9 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Отметим, что весомый вклад в расширение перевалки между восточным и западным побережьями Каспия сыграл подписанный не так давно меморандум между дочерней структурой ЗАО «Азербайджанские железные дороги» - ADY Container и Транспортно-логистическим центром Туркменистана, который нацелен на оптимизацию международных контейнерных перевозок.

Таким образом, сотрудничество в транзите углеводородного сырья и перевалки ненефтяных товаров стали главными драйверами роста взаимной азербайджано-туркменской торговли. Об успешности экономического сотрудничества двух стран наглядно свидетельствует динамичный рост взаимного товарооборота: в прошлом году, заметно увеличившись, он  составил $535,3 млн. Этот позитивный тренд продолжился и в текущем году: товарооборот между Азербайджаном и Туркменистаном в январе-августе 2023 года составил $644,767 млн, а с учетом торговых операций в следующие четыре месяца ощутимо превысит показатели прошлого года. Оптимизм в этом плане внушает встреча министра экономики Микаила Джаббарова с зампредом Кабмина Туркменистана, сопредседателем азербайджано-туркменской совместной межправительственной комиссии Батыром Атдаевым: стороны рассмотрели возможности дальнейшего увеличения двустороннего товарооборота, проведения очередного заседания комиссии, а также расширения связей между деловыми кругами двух стран.