Грузия услышала шаги Зангезура И ответила нервно

В последние недели привычный для граждан Азербайджана транзитный маршрут через Грузию начал давать серьезные сбои, которые сначала воспринимались как случайность, но со временем сложились в систему, не имеющую ничего общего с прежней предсказуемостью. Азербайджанские водители большегрузов, десятилетиями работающие на этом направлении, внезапно оказались в условиях, где порядок уступил место хаосу, вежливость — хамству, а закон отошел на второй план.

Первые задержки с движением азербайджанских фур выглядели как техническая заминка, однако уже через несколько дней стало ясно, что происходящее выходит за пределы обычной бюрократической сложности. Людей останавливали без ясных оснований, сроки рассмотрения документов растягивали до недель, а попытки добиться объяснений натыкались на раздражение, уклончивые ответы и ситуации, в которых решение зависело не от регламента, а от настроения конкретного сотрудника грузинской таможни. Водители говорили и о случаях, когда им намекали на возможность ускорить прохождение (фактически требуя неформальной платы), что ещё больше обнажало характер происходящего.

Тем, кто неделями «жил» в кабинах своих фур на территории Грузии, было отчетливо видно, что привычная логика маршрута рушится. Одни машины пропускали сразу. Другие задерживали без объяснений. Третьи разворачивали, не предоставив ни протокола, ни официальных документов.

Именно последовательность таких эпизодов стала самым наглядным подтверждением того, что речь идет не о случайном сбое, а о механизме, который в какой-то момент начал работать по собственным правилам.

Водители азербайджанских фур жалуются на то, что они сталкиваются с грубостью со стороны грузинских таможенников, а оформление необходимой документации искусственно затягивается. В репортаже Азербайджанского телевидения один из водителей – Пярвин Гасанов – отметил, что застрял на таможне в Тбилиси аж на 21 день.

«У меня всё в порядке с документами, нет никаких оснований для того, чтобы столько дней задерживать меня. При этом сотрудники таможни проявляют грубость в общении с нами. Помимо таможенников, большие проблемы нам создают и сотрудники дорожной полиции», — пожаловался П. Гасанов.

Другой водитель грузовика – Низамеддин Рзаев – рассказал, что его «маринуют» в Тбилиси вот уже 20 дней. При этом ничего не объясняют, а когда он спрашивает о причинах задержки, то в ответ сталкивается с грубостью и хамством грузинских таможенников и полицейских.

Сложившаяся ситуация подталкивала к неизбежному вопросу. Если подобное повторяется регулярно, значит, за всеми этими эпизодами стоит причина, которая выходит далеко за рамки элементарной организационной неразберихи. Сначала задерживали отдельные грузовики. Затем группы. После — целые партии машин. Водители не могли двинуться с места и не понимали, почему привычный маршрут превратился в пространство неопределенности, в полосу непреодолимых препятствий. При этом не то что официальных, но даже внятных объяснений не было. Были только намеки, усмешки и реплики, в которых звучало раздражение. Азербайджанским водителям говорили: «Езжайте через Зангезур. Когда будет готов ваш Зангезурский коридор». Эти слова звучали не как шутка, а как плохо скрываемое раздражение.

Здесь проявляется первая и, вероятно, главная причина происходящего. В Тбилиси видят, что логистическая реальность региона меняется, и что Зангезурский маршрут уже не обсуждается как отдаленная перспектива. Он действительно строится, превращаясь в часть новой инфраструктуры, которая рано или поздно изменит привычный баланс. На фоне десятилетий монополии Грузии в региональной логистике даже возможность появления альтернативного пути воспринимается в Тбилиси болезненно. При этом парадокс состоит в том, что Зангезурское направление способно усилить экономику всех стран региона, включая саму Грузию. Оно расширяет сеть, а не заменяет её. Но такая логика работает не на всех уровнях, и там, где должны преобладать расчеты, иногда берет верх эмоциональная ревность. Этот фактор становится особенно заметным, когда грузинские сотрудники предлагают водителям «проехать через Зангезур», спрашивают о сроках его открытия и делают это с интонацией, которая не похожа на нейтральный профессиональный разговор. 

Есть, по всей видимости, и другой слой причин. В Грузии всегда были фигуры, связанные с армянской средой — по происхождению, биографии и политическим симпатиям. Они не определяют генеральный курс страны, но присутствуют в системе достаточно заметно, чтобы их отношение к Азербайджану могло проявляться в подобных чувствительных зонах. Особенно сейчас, когда в самой Армении происходят процессы, которые не устраивают часть армянских кругов за пределами страны. Для них усиливающийся Азербайджан — нежелательная реальность, а любая динамика, выходящая за рамки привычных стереотипов, вызывает раздражение. В грузинской бюрократии такие настроения могут проявляться не прямым решением, а через создание условий, которые выглядят как технические.

Есть и третий мотив, о котором всё чаще говорят эксперты. Отношения Грузии с северным соседом в последние годы развивались так, что влияние последнего могло проявляться в отдельных практических решениях. В аналитической среде звучит мысль, что раздражение вызвал сам факт того, что договорённости по Зангезурскому коридору были достигнуты в Вашингтоне и что проект движется вперёд без участия тех, кто привык считать подобные процессы своей зоной контроля. На этом фоне допускается, что отдельные группы, ориентирующиеся на интересы одной северной страны, могли использовать любые удобные поводы, чтобы создать азербайджанским водителям условия, осложняющие движение через Грузию. Это не утверждение и не вывод, но такой вариант всё чаще упоминают эксперты, внимательно наблюдающие за региональной динамикой. В нынешней политической конфигурации даже слабый намёк на подобное воздействие уже перестаёт выглядеть абстракцией.

На фоне всех этих процессов позиция Азербайджана оставалась спокойной и последовательной. Грузия много лет рассматривалась и рассматривается нашей страной как партнер, с которым у Баку выстроены отношения доверия, взаимопомощи и открытости. Азербайджан ни разу не отказал Грузии в поддержке, включая периоды, когда стране было особенно непросто. Поэтому нынешняя ситуация с водителями азербайджанских фур вызывает в нашем обществе закономерное недоумение. От страны, пользующейся преимуществами стабильного сотрудничества, ожидают хотя бы минимального уважения к правам азербайджанских граждан, которые выполняют свою работу и обеспечивают торговый оборот, выгодный не только Азербайджану, но и самой Грузии.

Позиция Азербайджана остаётся неизменной. Азербайджан одинаково помнит и доброе отношение, и случаи несправедливости. Несправедливость в отношении страны и её граждан никогда не проходит без ответа — это многократно подтверждалось в разные периоды, будь то трагедия с самолётом AZAL, убийства азербайджанцев в Екатеринбурге или решения администрации Байдена, которые Баку обоснованно считал несправедливыми. Во всех этих (и многих других) случаях реакция Азербайджана была последовательной и однозначной. 

На этом фоне создание искусственных препятствий для азербайджанских водителей фур нельзя считать частным эпизодом. Регион вступает в фазу, где старые транзитные привычки уже не гарантированы, а Зангезурское направление превращается из политической дискуссии в формирующуюся инфраструктуру. Привычная монополия Грузии перестаёт выглядеть несомненной. Азербайджан укрепляет своё значение как военный и экономический центр Южного Кавказа. Любые действия, подрывающие доверие к грузинскому маршруту, бьют прежде всего по самой Грузии, долгие годы опиравшейся на транзит как на стратегическое преимущество. Азербайджан же ясно показывает, что достоинство его граждан и безопасность их прав не являются темой для компромисса.

В такие моменты важно учитывать и ещё одно обстоятельство. В Грузии проживает крупная азербайджанская община, для которой отношения двух стран — не абстрактная дипломатия, а часть собственной повседневности. Любой признак несправедливости или неуважительного отношения воспринимается ею особенно остро. Для Баку внимание к этим чувствам всегда было серьёзным ориентиром, и эта линия неизменно сохраняется. Азербайджан никогда не оставлял своих граждан и соотечественников без поддержки — независимо от того, где они живут. Это не предупреждение и не намёк. Это часть политической реальности, с которой придётся считаться всем, кто вовлечён в происходящее.