Топливо мира против истерик реваншистов Транзит, торговля, мирный процесс

Вашингтонские договоренности между Азербайджаном и Арменией от 8 августа 2025 года нашли свое практическое воплощение в реальности, и, судя по всему, данный процесс имеет тенденцию к продолжению.

Так, в октябре прошлого года президент Ильхам Алиев объявил о снятии всех ограничений на транзит грузов в Армению через азербайджанскую территорию: «Должен сказать, что Азербайджан снял все ограничения на транзит грузов в Армению, которые существовали с момента оккупации, и первым таким транзитным грузом явился груз казахстанского зерна в Армению. Думаю, что это также является хорошим показателем того, что мир между Азербайджаном и Арменией уже не только на бумаге, но и на практике».
 
Следом за казахстанским зерном через Азербайджан в Армению по железной дороге проследовали зерновозы из России. Таким образом, именно благодаря инициативе главы Азербайджанского государства был устранен барьер между Баку и Ереваном и дан старт региональной экономической интеграции.

Кроме того, Азербайджан поставил в Армению топливо: в декабре прошлого года в соседнюю республику было поставлено 1220 тонн бензина марки АИ-95, а буквально на днях туда транзитом через Грузию ушла вторая партия нефтепродуктов, в которую вошли 1742 тонны бензина марки АИ-95 и 956 тонн дизельного топлива.

Армянская сторона, в свою очередь, публично заявила, что первые экономические результаты мирного процесса с Азербайджаном уже проявляются достаточно ощутимо. В частности, на минувшей неделе об этом в эфире армянского Общественного телевидения говорил министр экономики Геворг Папоян, отметивший, что Армения сэкономит около 16 млрд драмов (около $2,6 млн), и подчеркнувший, что импорт азербайджанского бензина не является разовой акцией, это — долгосрочный и устойчивый процесс.

«Баку и Ереван ведут переговоры о возобновлении экспорта из Армении. В частности, обсуждается экспорт в Азербайджан алюминиевой фольги, сырья для алюминиевой фольги, ферромолибдена, домашних животных, коньячного сырья, табака и текстильной продукции», — сказал он в интервью, не преминув отметить наличие азербайджанских компаний, выразивших заинтересованность в импорте конкретных армянских товаров. —Азербайджанская сторона представила список конкретных товаров, которые ее интересуют. Мы отправили информацию о количестве, которое можем экспортировать. В наш список также входят розы, тепличная продукция: помидоры, перец. Мы предложили приблизительную цену».

О том, что Азербайджан и Армения обсуждают список товаров, во взаимных закупках и продаже которых у двух государств есть заинтересованность, заявлял на брифинге и премьер-министр Никол Пашинян.

«Армения и Азербайджан обмениваются списками товаров, в закупке и продаже которых заинтересованы. Этот процесс идет, когда будут новости, вы об этом узнаете. Такие обсуждения есть. Я знаю, что был обмен предварительными списками, пока что идет процесс исследования», — сказал он, отвечая на вопрос, как была достигнута договоренность об импорте азербайджанских нефтепродуктов в Армению.
 
Армянский лидер также отметил, что правительство не заставляло частные компании импортировать азербайджанские нефтепродукты, а лишь сообщило о том, что имеется соответствующая возможность.

Однако, что, впрочем, и было предсказуемо, позитивный эффект от экономической интеграции между Баку и Ереваном вызвал панику и доходящую до гротеска истерию у противников политики действующих армянских властей, среди которых особо отличилась известная своими провокационными выпадами в адрес Азербайджана так называемая гражданская инициатива «Айакве». В частности, она призвала бойкотировать импортируемый в Армению азербайджанский бензин и пыталась убедить армянское население в том, что таким образом оно «финансирует врага и его подготовку к новой агрессии». «Бойкотируем АЗС RAN OIL. Не позволим, чтобы купленный на наши деньги азербайджанский бензин превратился в оружие, направленное против нас», — говорилось в заявлении «инициативы».
 
Однако, невзирая на все усилия «Айакве», к большому разочарованию реваншистов азербайджанский бензин разлетелся как горячие пирожки, о чем сообщил все тот же Геворг Папоян. «По сути, привезенный бензин был распродан за несколько дней, то есть, спрос очень высокий», — сказал он, подчеркнув, что в страну поступает «не только бензин премиум-класса, но также regular и дизельное топливо, и, по предварительным оценкам, их цена ниже рыночной примерно на 80 драмов» (0,36 маната — ред.).

В данном контексте уместно отметить, что и глава армянского МИД Арарат Мирзоян тоже отмечал, что импорт азербайджанского бензина крайне выгоден для граждан Армении, акцентировав внимание на том, что на ереванских АЗС выстраиваются очереди из желающих заправиться именно бакинским топливом.

Безусловно, вызванный появлением азербайджанских нефтепродуктов на рынках Армении ажиотаж — факт позитивный, причем не только с точки зрения экономической целесообразности, но и с учетом высокого психологического барьера, который все еще присутствует в армянском обществе после сокрушительного поражения в 44-дневной войне осени 2020 года.

Однако, как мы полагаем, армянская общественность постепенно осознает, что торгово-экономическое сближение — это беспроигрышная гарантия снижения конфронтации. И чтобы еще более ее закрепить, официальный Ереван должен предпринять заключительный шаг и внести изменения в армянскую конституцию, чтобы устранить из нее территориальные претензии к нашей стране.
 
Если учесть, что граждане Армении уже пожинают плоды торгового сотрудничества с Азербайджаном, то вероятность того, что они не совершит фатальной ошибки и на предстоящих летом текущего года парламентских выборах и конституционном референдуме поддержат и правящую партию, и ее мирную повестку, весьма высока. Это не только принесет в регион окончательный мир, но и нанесет сокрушительный удар по планам армянских реваншистов вновь ввергнуть Армению в частности и Южный Кавказ в целом в пучину новой войны.