twitter
youtube
instagram
facebook
telegram
apple store
play market
night_theme
en
arm
search
ЧТО ВЫ ИЩЕТЕ ?


ПОПУЛЯРНЫЕ ПОИСКОВЫЕ ЗАПРОСЫ




Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на Caliber.az
Caliber.az © 2025. Все права защищены..
АНАЛИТИКА
A+
A-

«Маршрут Трампа» и интерес Москвы Россия не отпускает Армению в свободное плавание

17 Декабря 2025 16:35

Интерес мировых акторов к «Маршруту Трампа во имя международного мира и процветания» – TRIPP (участок Зангезурского коридора, который пройдет по территории Армении), растет, как говорится, не по дням, а по часам. Так, намерение подключиться к нему озвучила Российская Федерация.

В частности, директор 4-го департамента стран СНГ МИД РФ Михаил Калугин заявил, что «Москва готова провести консультации с Ереваном по параметрам инициативы «Путь Трампа» (TRIPP) и обсудить возможное участие России в проекте». При этом он не преминул подчеркнуть, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» – «дочка» ОАО «РЖД» – обладает концессией на управление железнодорожной сетью Армении, и в регионе используется российская железнодорожная колея.

Откровенно говоря, данная инициатива Москвы явилась своего рода неожиданностью, если вспомнить о том, что российская сторона настороженно восприняла известие о подписании в Вашингтоне соглашения о реализации данного проекта. Однако, по всей видимости, все обдумав и взвесив, в Кремле пришли к выводу о необходимости участия в нем, и, по нашему мнению, данное решение обусловлено следующими факторами.

Во-первых, таким образом РФ намерена вернуть свои утраченные позиции в Армении, а это говорит о том, что Москва не планирует отказываться от своих амбиций на Южном Кавказе.

Во-вторых, здесь существенную роль играет экономический аспект, который немаловажен для России, особенно с учетом нынешней жесткой санкционной политики Запада и продолжающейся войны в Украине.

В-третьих, проявляя интерес к TRIPP Москва хочет продемонстрировать свою приверженность армяно-азербайджанскому урегулированию и установлению мира в регионе, что неоднократно озвучивали представители внешнеполитического ведомства этой страны. Правда, есть здесь один нюанс: при этом российская сторона не упускает возможности напомнить о трехсторонних договоренностях 2020-2021 гг., неустанно подчеркивая, что именно Россия является, так сказать, составителем «дорожной карты мира» между Баку и Ереваном. Но, как и полагается, в этом контексте упускается из вида то, что, несмотря на все эти трехсторонние договоренности, в течение последующих пяти лет постконфликтного периода российская сторона ни разу не предприняла какие-то шаги и действия, чтобы эти самые договоренности Арменией выполнялись, вследствие чего и зависли в воздухе вопросы открытия транспортных коммуникаций в регионе.

Как мы все помним, процесс армяно-азербайджанской нормализации сдвинулся с места только лишь после исторической встречи в Вашингтоне в августе текущего года, где в присутствии лидеров Азербайджана, Армении и США был парафирован текст «Соглашения об установлении мира и межгосударственных отношений между Азербайджанской Республикой и Республикой Армения». Поэтому считаем, что есть все основания говорить, что у России нет права претендовать на статус ключевого модератора армяно-азербайджанского урегулирования, поскольку Баку и Ереван вышли на финишную прямую в направлении мира именно по итогам переговоров на американском треке.

Однако вернемся к «свежему» заявлению Михаила Калугина, точнее – к одному его любопытному моменту. Так, российский дипломат подчеркнул, что Ереван и Вашингтон «не обойдутся без консультаций с Россией», отметив, что «Путь Трампа» в значительной степени будет проходить по зоне ответственности российских пограничников», не забыв при этом напомнить, что Армения является членом ЕАЭС.

Полагаем, что с учетом зыбкости вопроса, связанного с пребыванием российских пограничников в Армении, приведенный Калугиным аргумент сложно назвать убедительным. Общеизвестно, что пограничники ФСБ России, которые находились на КПП аэропорта Звартноц вместе с армянскими с 1992 года, в июле 2024 года были выведены оттуда во исполнение требования Еревана. В настоящее время пограничники РФ дислоцированы на границе Армении с Турцией и Ираном, обеспечивая совместную охрану в рамках двусторонних соглашений между Республикой Армения и Российской Федерацией, хотя с 2025 года пункты пропуска на армяно-турецкой границе перешли под контроль Пограничных сил РА.

Но суть не в этом, а в том, что на фоне планомерного сближения Армении с Западом никто не может гарантировать Москве, что Ереван в перспективе не потребует вывода оставшейся части российских пограничников.
 
Помимо всего вышесказанного, нельзя не принять во внимание и реакцию представителей армянских властей на предложение России по TRIPP, которую трудно назвать оптимистичной, по крайней мере, на данный момент. Например, вице-спикер Национального собрания Армении Рубен Рубинян заявил, что «обсуждений с Россией об участии в проекте нет»: «Я не могу комментировать и объяснять их заявления, подобных обсуждений нет!»

В аналогичном ключе высказался и председатель комиссии по внешним связям парламента этой страны Саргис Ханданян, отметивший, что участие третьих сторон в проекте будет обсуждаться позднее: «TRIPP – это двусторонний проект. Переговоры ведутся между Республикой Армения и США, вопросы о привлечении каких-либо других сторон будут обсуждаться позднее».

Таким образом, инициатива российской стороны о подключении к проекту «Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания» сама по себе является сигналом, но насколько возможно ее реальное воплощение в жизнь – покажет время.

И в заключение хотелось бы особо отметить, что появление новых стран – интересантов TRIPP является наглядным доказательством того, что последовательно продвигаемая Азербайджанским государством идея реализации Зангезурского коридора себя полностью оправдала. Это – еще одно свидетельство дальновидности и политической мудрости президента Азербайджана Ильхама Алиева, который неоднократно заявлял, что Зангезурский коридор обязательно будет открыт, и это будет не просто транспортный коридор, а часть международных маршрутов Восток – Запад и Север – Юг.

Caliber.Az
Просмотров: 330

share-lineВам понравилась новость? Поделиться в социальных сетях
print
copy link
Ссылка скопирована
АНАЛИТИКА
Аналитические материалы авторов Caliber.Az
loading