Катастрофа самолета AZAL: Россия уклоняется от ответственности Азербайджан требует действий, а не отговорок

Прошло почти полгода с момента авиакатастрофы азербайджанского пассажирского самолета, произошедшей 25 декабря 2024 года. Напомним, борт AZAL, выполнявший рейс по маршруту Баку – Грозный, потерпел крушение неподалёку от казахстанского города Актау. В результате трагедии из 67 человек, находившихся на борту, погибли 38, выжили — 29.

Как ранее сообщал Caliber.Az, по предварительным итогам расследования было установлено, что первопричиной трагедии стали два фактора – целенаправленное глушение GPS-сигнала в воздушном пространстве России, что привело к потере точных навигационных данных и существенно усложнило работу экипажа, а также поражение самолёта боевыми элементами российского зенитно-ракетного комплекса «Панцирь - С», что вызвало критические повреждения фюзеляжа, систем управления и, как следствие, привело к катастрофе. 

Российские СМИ сразу после катастрофы принялись распространять абсурдные версии: от столкновения с птицами до взрыва кислородного баллона на борту. Бросалось в глаза, что в российском медиа-поле была предпринята скоординированная попытка сместить внимание с основных вопросов на второстепенные, то есть с причин на следствия. Однако, во-первых, выжившие пассажиры свидетельствовали о получении ими осколочных ранений, а отверстия в фюзеляже «Эмбрайера» соответствовали результату попадания осколков от снарядов систем ПВО. Даже больше – у азербайджанской стороны уже в первые часы после кругения самолета AZAL имелись на руках образцы осколков. То есть, факты просто кричали о том, что по азербайджанскому борту был нанесён удар системой ПВО «Панцирь-С», а средства РЭБ полностью вывели из строя навигационные системы GPS. Экипаж не получил от российских диспетчеров никакой информации о проведении специальных операций или ограничениях для полётов. Даже после того, как диспетчер в Грозном — с опозданием — получил сведения о плане «Ковер», он не передал эту информацию экипажу. И только благодаря грамотным и слаженным действиям экипажа удалось спасти жизни 29 человек — несмотря на практически полную потерю управления в результате атаки.

С первых дней расследования крушения азербайджанского борта для Баку ситуация была абсолютно ясна.

Так, 29 декабря президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью Азербайджанскому Телевидению заявил: 

Мы открыто изложили российской стороне свои требования. 27 декабря эти требования официально были доведены до российской стороны. В чем они заключались? Во-первых, российская сторона должна извиниться перед Азербайджаном. Во-вторых, должна признать свою вину. В-третьих, виновные должны быть наказаны, привлечены к уголовной ответственности, и Азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа должны быть выплачены компенсации. Это наши условия. Первое из них уже было выполнено вчера. Надеюсь, что и другие наши условия будут приняты. Все эти условия справедливы. Здесь нет каких-либо экстраординарных требований или вопросов, это основано на международном опыте и нормальном человеческом поведении.

Действительно, 28 декабря президент РФ Владимир Путин в телефонном разговоре с Ильхамом Алиевым, состоявшемся по инициативе российской стороны, принёс извинения за то, что трагедия произошла в воздушном пространстве России, и выразил соболезнования семьям погибших.

«В ходе телефонного разговора Владимир Путин принес извинения в связи с тем, что 25 декабря пассажирский самолет «Азербайджанских авиалиний», выполнявший рейс по маршруту Баку-Грозный, подвергся в воздушном пространстве России физическому и техническому воздействию извне, в результате чего произошел трагический инцидент, ещё раз выразил глубокие и самые искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим», - говорится в сообщении пресс-службы президента Азербайджана.

Однако, несмотря на то, что прошло практически 5 месяцев, российская сторона до сих пор не выполнила два требования Азербайджана. И это не может не вызывать удивления, ведь Баку сам подавал пример честности и политической ответственности в подобных ситуациях. Так, Баку сразу признал вину за сбитый российский военный вертолет 9 ноября 2020 года - наша страна немедленно извинилась перед Россией и выплатила компенсации семьям погибших. То же самое было и в случае с гибелью российских миротворцев в Карабахе 20 сентября 2023 года. Тогда в ходе телефонного разговора с президентом РФ Владимиром Путиным президент Алиев принес свои извинения и выразил глубокие соболезнования.

Москва до сих пор не признала свою вину и не наказала виновных в трагедии с азербайджанским самолетом. Азербайджанскому государству, пострадавшим пассажирам и членам экипажа не выплачены компенсации. А ведь следствие в России установило не только лицо, открывшее огонь по гражданскому самолету, но и того, кто отдал этот приказ. Более того, нашей редакции также известны имена и звания этих людей. Так в чем же дело? Почему создаются бюрократические барьеры и тормозится объективное расследование? 

Кстати, аналогичная тактика применялась Россией и в деле малайзийского «Боинга». Напомним, 17 июля 2014 года в небе над Донецком был сбит самолёт Boeing 777 рейса Амстердам — Куала-Лумпур. Все 298 человек на борту погибли. Это стало одной из крупнейших авиакатастроф в истории и поводом для международного расследования, сопровождавшегося дезинформацией со стороны России. Гаагский суд заочно приговорил к пожизненному заключению троих обвиняемых — Игоря Гиркина (Стрелкова), Сергея Дубинского и Леонида Харченко.

В ноябре 2022 года окружной суд Гааги постановил: самолёт был сбит из зенитно-ракетного комплекса «Бук», размещённого на территории «днр», а руководство сепаратистов находилось под контролем официальных лиц из России.

К сожалению, и в случае с азербайджанским самолетом Россия действует точно так же: смещает акценты, затягивает расследование и игнорирует требования о наказании виновных. Становится очевидно, что Москва пытается не просто спустить дело на тормозах, но и довести процесс до забвения.

Азербайджан, со своей стороны, продолжает настаивать на конкретных действиях. Государство и народ требуют привлечения виновных к ответственности.

6 января 2025 года президент Ильхам Алиев на встрече с семьями погибших членов экипажа и выжившими бортпроводниками заявил:

«Могу с уверенностью сказать, что вина за то, что азербайджанские граждане погибли в этой катастрофе, лежит на представителях Российской Федерации. И мы требуем справедливости, мы требуем наказания виновных, мы требуем полной прозрачности и человеческого поведения».

Он также отметил, что в настоящее время идёт расшифровка чёрных ящиков: «Уверен, что в ближайшее время мы узнаем предварительный результат, и все встанет на свои места, вся картина произошедшей трагедии будет известна. И это, естественно, будет важным моментом в деле полного расследования этой трагедии и наказания виновных в ней».

Азербайджанские правоохранительные органы ежемесячно выходят на связь с российскими коллегами, но результатов нет. Несмотря на то, что всё уже установлено — и те, кто отдавал приказ, и те, кто открывал огонь, хорошо известны. К сожалению, последние тенденции не способствуют созданию здоровой атмосферы вокруг раскрытия главной причины крушения азербайджанского лайнера. Если Россия действительно заинтересована в сохранении доверия Баку, она обязана привлечь виновных к заслуженному наказанию. В противном случае двусторонние отношения могут вступить в фазу глубокого кризиса.