Транзитная Грузия: стабильность открыла дорогу инвестициям Статья Владимира Цхведиани
Показателем успешности работы нынешнего правительства Грузии является отношение к нему инвесторов и международных финансовых институтов. Как правило, в страны, чья политика балансирует на грани войны и нестабильности, финансы и инвестиции не поступают. Такая угроза ещё недавно стояла перед Грузией, где прозападная оппозиция в минувшем году предпринимала попытки организации беспорядков, «майдана» и неконституционной смены власти под предлогом «защиты европейского выбора».
Антироссийский характер акций оппозиции делал весьма вероятным открытие в Грузии «второго фронта» российско-украинской войны. Это могло стать катастрофическим ударом и по грузинской государственности, и по транзитному статусу страны в рамках динамично развивающегося Среднего коридора.
Однако власть в Грузии устояла, укрепилась и продолжает реализовывать масштабные проекты в сфере строительства транзитной инфраструктуры Среднего коридора. Для этого страна активно привлекает кредитные ресурсы международных финансовых организаций. В частности, Грузию активно кредитует Азиатский банк развития (АБР).
В начале сентября 2025 года АБР предоставил Грузии 68,2 миллиона лари суверенного кредита для поддержки государственного бюджета и содействия реализации структурных реформ в сфере профессионального образования. Кредит был предоставлен в национальной валюте.
Как отметили в Министерстве финансов страны, это первый случай, когда международный финансовый институт предоставляет Грузии суверенный кредит в национальной валюте, что является важным шагом в углублении сотрудничества между АБР и правительством Грузии.
Кроме того, Азиатский банк развития недавно утвердил кредит в размере 360 миллионов долларов на строительство новой дороги Батуми–Сарпи к границе с Турцией, которая является частью магистрали Восток–Запад или Европейской транзитной дороги Е-60. За счёт этих средств будет построен участок протяжённостью 11 километров, соединяющий новую объездную дорогу Батуми с грузино-турецким пограничным пунктом в Сарпи.
«Дорога Батуми–Сарпи, которая является последним участком обновлённой дорожной сети Грузии, укрепит региональную позицию страны как предпочтительного маршрута для торговли и логистики и создаст больше экономических возможностей для населения», – заявила директор постоянного представительства АБР в Грузии Лесли Беарман Лам.
В самом Азиатском банке развития настроены весьма оптимистично относительно перспектив экономического развития Грузии на ближайшие два года. Сентябрьский отчёт «Азиатский прогноз развития 2025 года», являющийся главным ежегодным экономическим изданием АБР, повысил прогноз роста ВВП Грузии в 2025 году до 7,0% вместо 6,0%, предсказанных в апреле. На 2026 год банк пока прогнозирует сохранение роста на уровне 5,0%. Согласно отчёту, рост поддерживается сильными показателями в сфере услуг, информационных и коммуникационных технологий, что отражает высокую производительность IT-сектора, а также устойчивым частным потреблением и высоким уровнем реинвестиций иностранных инвесторов.
«Стабильный экономический рост Грузии на фоне глобальных рисков и неопределённости внушает положительные ожидания на будущее, — заявила Лесли Беарман Лам. — Страна сможет ещё больше воспользоваться своим стратегическим расположением и дорожной сетью для увеличения торговли и привлечения транзитных грузов, а также углубить реформы для обеспечения более устойчивого долгосрочного роста для своих граждан».
Согласно отчёту, прогнозы по инфляции остаются неизменными — 4,0% в 2025 году и 3,0% в 2026 году, как и предсказывалось в апреле. Этому способствует снижение мировых цен на топливо, укрепление лари и взвешенная фискальная политика. Ослабление доллара США в первой половине 2025 года укрепило лари на 3,5%, а фискальный дефицит остался в пределах 3,0% ВВП. Государственный долг составил 35% ВВП.
По данным отчёта, внешнеторговый сектор Грузии также расширился. В первой половине 2025 года экспорт товаров вырос на 13,7%, а импорт — на 12,4%. Реэкспорт автомобилей, являющийся основным источником иностранной валюты, увеличился на 30,3%. Хотя прогнозируется, что введённый в апреле 2025 года в США 25%-й тариф на импортируемые автомобили может повысить цены на подержанные машины и снизить реэкспорт Грузии, рост сферы услуг, особенно в туризме, транспорте и информационных технологиях, по прогнозу АБР, смягчит последствия ожидаемого замедления экспорта товаров.
«Доходы от туризма, опираясь на рекордные показатели 2024 года, выросли на 3,8% в годовом выражении, а экспорт услуг в целом увеличился на 10,2%, что подтверждает растущую роль Грузии как транзитного маршрута в транскаспийской торговле и грузообороте. Переводы из США и стран Европы увеличились в первой половине 2025 года на 3,5%, несмотря на снижение переводов из России на 26,5%.
Прямые иностранные инвестиции сократились на 7,7% из-за слабых вложений в различные сектора, за исключением информационного и коммуникационного, однако доля реинвестиций осталась высокой — 83,6%. Среди факторов риска для роста называются региональная геополитическая напряжённость, ослабление торговли и финансовой стабильности на мировых рынках, экономическая фрагментация и торговые санкции, а также замедление экономического роста в России и других торговых партнёрах. Кроме того, сохранение высоких мировых процентных ставок и ужесточённых финансовых условий может ограничить приток капитала», — отмечается в докладе Азиатского банка развития.
То, как к Грузии сегодня относятся такие влиятельные международные финансовые институты, как Азиатский банк развития, даёт основание надеяться, что политическая стабильность в стране сохранится, а динамичное развитие её экономики продолжится. Сам АБР, прогнозируя стабильность и дальнейший рост, активно кредитует страну. Среди приоритетных направлений остаются проекты в сфере транзитной инфраструктуры. Поэтому символично, что именно на завершение строительства последнего участка магистрали Восток–Запад от Батуми до границы с Турцией Грузия получила кредит Азиатского банка развития.
Владимир Цхведиани, Грузия, специально для Caliber.Az