Новые векторы Баку и Ташкента: ставка на промышленную и транспортную кооперацию Экономический обзор Caliber.Az

Государственный визит президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан, состоявшиеся в ходе него двусторонние встречи и переговоры, совместный бизнес-форум обозначили новый этап экономических отношений между двумя странами. Деловые круги двух дружественных государств намерены не только кратно расширить товарооборот, но и заметно усилить инвестиционную компоненту, стремясь к реализации совместных деловых начинаний, транспортной кооперации. По итогам визита были подписаны многочисленные соглашения, меморандумы, иные важные документы, определяющие долгосрочные перспективы делового сотрудничества Азербайджана и Узбекистана.

«Полагаю, что нынешний визит по содержанию обсуждаемых тем, планируемым решениям и достигнутым договоренностям будет прорывным, и станет основой для долгосрочного развития отношений между Азербайджаном и Узбекистаном», - заявил во вторник президент Ильхам Алиев, выступая с заявлением для СМИ. Затронув тему экономических преобразований, проводимых в последние годы в Узбекистане по инициативе президента Шавката Мирзиёева, глава Азербайджана дал высокую оценку этим реформам, подчеркнув достигнутый прогресс по инвестиционной привлекательности страны, наращиванию ее промышленного потенциала, решению социальных вопросов.

В этом плане прослеживается схожесть приводимой Баку и Ташкентом политики диверсификации ненефтяного сектора и новой индустриализации, наращивания экспорта и расширения регионального сотрудничества, в первую очередь в транспортно-логистическом секторе, а также в промышленной, аграрной и IT-сферах, других направлениях. Обладая позитивной демографической динамикой, Азербайджан и Узбекистан стали государствами с растущими рынками и производственной базой, причем в последние годы Баку и Ташкент активно сотрудничают как в двустороннем формате, так и в рамках Организации тюркских государств, СНГ и других международных организаций.

Все эти факторы в совокупности способствуют устойчивому росту взаимной торговли, полагает исполнительный директор действующего в Узбекистане Центра «Стратегия развития» Эльдор Туляков. «В 2016 году товарооборот Азербайджана с Узбекистаном составил сравнительно небольшие $17,1 млн, однако по итогам 2021 года он вырос почти в семь раз, до $118,9», - сообщил узбекский эксперт. Определенное замедление торговой динамики, наблюдавшееся в период пика пандемического кризиса, удалось сравнительно быстро преодолеть уже в минувшем году, показатели товарооборота увеличились на 42% по сравнению с 2020 годом. А в январе-мае 2022 года товарооборот между странами вырос еще на 49,1% относительно соответствующего периода прошлого года, достигнув $66,4 млн. 

Однако деловые связи между Азербайджаном и Узбекистаном не ограничиваются только торговлей - в последние годы заметно увеличилась активность азербайджанских предпринимателей, вложивших свыше $64 млн в экономику этой центральноазиатской страны. Так, сегодня в Узбекистане действуют порядка 238 азербайджанских компаний. В основном деятельность этих структур охватывает сферу торговли и услуг, машиностроение и металлообработку, финансы и страхование, операции с недвижимостью, энергетику, пищевую отрасль, легкую промышленность, ювелирное производство.

Узбекский бизнес также проявляет интерес к азербайджанскому рынку, и в настоящее время, преимущественно в Баку, действует 53 компании с узбекским капиталом, функционирующих в сферах сервиса и торговли, транзитных грузоперевозок, промышленности. В их числе стоит упомянуть два крупных узбекских предприятия: представительство «Узбекистон хаво йуллари» и дилерский центр «Узавтосаноат» - ООО «Узавто Баку».

«Число совместных предприятий, созданных предпринимателями двух наших стран, увеличилось в четыре раза. Среди успешных, знаковых проектов можно отметить запуск совместного производства автомобилей в Гаджигабульском промквартале и кооперацию в области шелководства. Однако показатели еще очень скромные и указывают на необходимость использования имеющегося огромного потенциала взаимодополняющих факторов наших экономик», - отметил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.

Что же планируют предпринять Азербайджан и Узбекистан для кратного увеличения товарооборота, а также в каких деловых направлениях хотят расширить инвестиционное сотрудничество?  В первую очередь два государства планируют значительно повысить внешнеторговый оборот за счет расширения транспортной кооперации и более активной перевалки грузов по транзитным коридорам. В Узбекистане рассчитывают увеличить объемы транзитной перевалки грузов с нынешних порядка 10 млн тонн до 23 млн тонн к 2030 году. В этих планах с особую роль играет Азербайджан, являющийся ключевой страной, через которую проходят основные маршруты «среднего коридора» из региона Центральной Азии в Турцию и страны Европы. С учетом нынешней весьма сложной геополитической ситуации и санкционных ограничений на логистику по российской территории не имеющий выходов на морские порты Узбекистан заинтересован в использовании комбинированных паромно-железнодорожных и автомобильных транзитных маршрутов, проходящих по территории нашей страны для перевалки контейнерных и других ненефтяных грузов.

В частности, уже сегодня действуют железнодорожный коридор в западном направлении Ташкент – Актау – Баку - Тбилиси – Поти - страны Европы, а также автомобильный коридор AH5 («Международная азиатская сеть»), соединяющий Китай - Казахстан - Кыргызстан - Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузию - Турцию - Болгарию, и еще один маршрут (Е60) в реверсном направлении, берущий начало во Франции и проходящий по территории ряда стран ЕС, Грузии, Азербайджана, государств Центральной Азии, в том числе Узбекистана, и завершающийся в Китае. Весьма перспективным видится развитие транспортного маршрута, соединяющего Азиатско-Тихоокеанский регион и Китай со странами Центральной Азии, Южного Кавказа, с Турцией и Евросоюзом. В прошлом году объем грузоперевозок по этому маршруту вырос в два раза, а с января 2022 года заработал его ключевой компонент – перевалка промышленных грузов Узбекистана через Азербайджан в Турцию. По оценкам экспертов, реализация перечисленных транспортных коридоров сокращает время передвижения товаров из Центральноазиатских стран вдвое-втрое, кроме того, дальнейшее развитие соединяющих Узбекистан и Азербайджан мультимодальных транспортных коридоров, помимо транзитной ренты, способствует значительному росту двустороннего внешнеторгового оборота.

В рамках организованного Агентством поощрения экспорта и инвестиций Азербайджана (AZPROMO) и Палатой торговли и промышленности Узбекистана бизнес-форума в Ташкенте было подписано порядка двух десятков различных документов и меморандумов о сотрудничестве, свидетельствующих о том, что две страны собираются нарастить деловые связи, в том числе и за счет новых направлений экономики.

«В рамках бизнес-форума подписан пакет инвестиционных соглашений и торговых контрактов на сумму свыше полумиллиарда долларов. В их числе перспективные проекты в нефтегазовой, нефтехимической отраслях, в энергетике, фармацевтике, по производству стройматериалов, винодельческой, пищевой, текстильной продукции, в сфере шелководства и ювелирной отрасли», - отметил президент Шавкат Мирзиёев. 

Также обозначены возможности для реализации совместных проектов с высоким экспортным потенциалом на базе Алятской СЭЗ в Азербайджане. Две страны договорились и о расширении сотрудничества в секторе оборонной промышленности, космической области, также планируется расширить объемы производства и номенклатуру автомобилей марки Chevrolet, сборка которых налажена в Гаджигабуле совместным предприятием ООО «СамАвто», созданным АО «UzAuto Motors» и «Azermash».

Можно не сомневаться, что завершившийся накануне визит президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан придаст новый импульс развитию двусторонних и многосторонних отношений двух стран, многократно расширив возможности для промышленного сотрудничества и транспортной кооперации.