«Ташкент заинтересован в «Среднем коридоре» и железной дороге Баку-Тбилиси-Карс» Caliber.Az из Узбекистана

Узбекистан - ключевой политический игрок в Центральной Азии, - имеет давние и тесные политические, культурные и экономические связи с Азербайджаном. Но так же очевидно, что многое в отношениях наших двух стран только формируется, хотя перспективы чрезвычайно обширны и масштабны.

В определенной мере необходимость сближения двух стран обусловлена крутым изменением конъюнктуры и специфики геополитической конфигурации в мире, что, естественно, сказалось на ближайших и отдаленных планах как Азербайджана, так и Узбекистана, о чем, комментируя Caliber.Аz нынешние их отношения сказал узбекский политолог Олег Голишников.

- Какими, на ваш взгляд, будут азербайджано-узбекские отношения в 2023 году? Ведь их не случайно называют «особенными», сравнивая уровень сотрудничества Баку с другими странами Центральной Азии. 

- Следует подчеркнуть, что личные доверительные отношения руководителей двух стран играют не последнюю роль. Я бы сказал, что тот уровень отношений, сложившийся между лидерами Узбекистана и Азербайджана, служит дополнительным фактором укрепления узбекско-азербайджанского сотрудничества.

Вообще же народы Узбекистана и Азербайджана сближает многое: сходные национальные обычаи и традиции, одна языковая группа, общие культурные корни, принадлежность к одной религии. В 30-х годах прошлого века во время сталинских репрессий десятки тысяч азербайджанцев нашли укрытие на земле Узбекистана. Сегодня более 40 тысяч азербайджанцев - их потомков активно участвуют в социальной, общественной, экономической жизни Узбекистана.

Для Узбекистана Азербайджан является одним из ключевых стратегических партнеров, с которым отношения развиваются в самых разных сферах, в том числе в военно-политическом, торгово-экономическом, транспортно-логистическом и культурно-гуманитарном направлениях. Причем и Ташкент, и Баку с оптимизмом смотрят на дальнейшее развитие двусторонних связей. Хочу напомнить, что в ходе состоявшегося в июне 2022 года государственного визита азербайджанского лидера в Узбекистан была подписана Декларация об углублении стратегического партнерства между двумя странами, что выводит отношения Ташкента и Баку на более высокий уровень.

Вообще же заметно растёт интенсивность контактов на различных уровнях. Регулярно проводятся заседания Межправительственной комиссии, в ходе которых особое внимание уделяется расширению торгово-экономического взаимодействия. Стороны поставили амбициозную задачу - увеличить в перспективе взаимный товарооборот до 1 млрд долларов. Для реализации перспективных проектов Ташкент и Баку планируют создать совместный узбекско-азербайджанский инвестиционный фонд, что придаст дополнительный импульс укреплению торгового-экономического потенциала обеих стран.

Помимо расширения двусторонней повестки, Узбекистан и Азербайджан активно сотрудничают в рамках международных структур, включая площадки СНГ, Организации тюркских государств, СВМДА, ОЭС. К примеру, осенью прошлого года президент Азербайджана Ильхам Алиев дважды побывал в Самарканде. В первом случае речь идёт о Самаркандском саммите ШОС (сентябрь 2022 года), где президент Алиев был почетным гостем. Если в перспективе Баку изъявит желание присоединиться к ШОС как полноправный член, то в Ташкенте, думаю, только поддержат такое решение. Также в Узбекистане были рады видеть азербайджанского лидера на саммите ОТГ, состоявшегося в Самарканде в ноябре 2022 года.

- Как меняются стратегия экономики и логистические связи Узбекистана в условиях новой геополитической реальности?

- Диверсификация торгово-экономических связей является одним из ключевых приоритетов Узбекистана. Это напрямую связано и с желанием разнообразить транспортно-логистические пути доставки узбекских товаров на зарубежные рынки. Ташкент стремится к этому с первых дней независимости, и это не всегда имеет отношение к текущей геополитической конъюнктуре – имею в виду нынешнюю ситуацию вокруг Украины и России. При этом усугубление ситуации вследствие противостояния Запада и России, безусловно, приводит к переформатированию действующих логистических цепочек поставок и поиску многими странами новых механизмов поддержания торгово-экономических связей в целях обеспечения макроэкономической стабильности. Это общая проблема, и она в полной мере актуальна и для стран Центральной Азии, включая Узбекистан, которые стремятся адаптироваться в этих непростых условиях. В этом контексте Узбекистан намерен активно подключаться к трансконтинентальным маршрутам «Север-Юг» и «Запад-Восток».

Но я бы еще добавил, что в развитии альтернативных маршрутов экспорта узбекских товаров и диверсификации Узбекистаном торгово-экономической кооперации есть своя логика - в целом они осуществляются не в ущерб, а в дополнение к традиционным рынкам сбыта узбекской продукции и торгово-экономическим связям. В своей внешнеполитической и внешнеэкономической деятельности страна опирается прежде всего на прагматизм, через призму которого Ташкент выстраивает свои отношения как с отдельными государствами, так и с многосторонними структурами и организациями.

- Как происходит развитие крайне важных для наших стран транзитных коридоров, а также взаимодействие логистических маршрутов в рамках Организации тюркских государств? Ведь тюркский союз сейчас обрел новое дыхание и особую значимость в экономической и политической жизни Евразии.

- В рамках диверсификации торгово-экономических связей среди крупных инфраструктурных проектов следует выделить продвижение Ташкентом строительства железных дорог в сторону КНР (Узбекистан-Кыргызстан-Китай) и Пакистана (Термез-Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар). Развитие транскаспийских маршрутов также является одним из приоритетных направлений внешнеэкономической деятельности Узбекистана. Ташкент, к примеру, ещё в 2021 году подключился к Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор) в качестве ассоциированного члена. И в декабре прошлого года Узбекистан отправил свой первый грузовой поезд по этому коридору. Стана также заинтересована в использовании транзитного потенциала железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

Кроме того, на саммитах ОТГ Ташкент постоянно поднимает вопросы о необходимости укрепления сотрудничества между тюркскими странами в транспортно-логической сфере, в том числе на транскаспийском направлении. По данному вопросу между Узбекистаном, Азербайджаном и Турцией налажены регулярные многосторонние встречи с участием профильных министров трёх стран. На мой взгляд, для того, чтобы данный маршрут стал более привлекательным и конкурентоспособным, нужны серьезные усилия всех стран, заинтересованных в нем, в целях расширения существующей транспортно-логистической инфраструктуры и оптимизации транспортных тарифов.